В 2016 году Банк России планирует ввести новый коэффициент для расчета стоимости ОСАГО, который будет зависеть от наличия у водителя штрафов за нарушение правил дорожного движения. Такой пункт содержится в плане мероприятий по развитию финансового рынка, опубликованном Банком России 2 декабря.
В документе отмечается, что разрабатывать коэффициент будут Минфин, МВД и Банк России.
Новый коэффициент увеличит стоимость ОСАГО для нарушителей ПДД, и за особенно опасные нарушения повышение цены полиса должно быть существенным, утверждает заместитель председатель правления компании «СОГАЗ» Дамир Аксянов. По его мнению, введение коэффициента будет дополнительно стимулировать водителей ездить аккуратнее. Повышение стоимости полиса для нарушителей соответствует мировой практике и будет способствовать более справедливому и индивидуальному ценообразованию в ОСАГО, считает эксперт.
При этом, по его мнению, введение нового повышающего коэффициента должно быть поэтапным. «На первом этапе повышающий коэффициент может быть введен для водителей, совершивших серьезное нарушение ПДД, например для тех, кто выехал на встречную полосу или проехал перекресток на запрещающий сигнал светофора, — говорит Дамир Аксянов. — Затем эта практика может быть распространена и на других водителей, систематически нарушающих ПДД. Также должна быть предусмотрена вилка повышающих коэффициентов в зависимости от тяжести и частоты допущенных водителем нарушений».
Сейчас, напомним, для расчета стоимости ОСАГО используются восемь коэффициентов, на которые умножается базовый тариф. Конечная стоимость полиса зависит от территории, числа допущенных к управлению водителей, их возраста и стажа, мощности автомобиля и срока страхования, коэффициента «бонус-малус» (скидка за безаварийное вождение и надбавка за совершенные аварии), также применяется повышающий в 1,5 раза коэффициент за грубые нарушения условий страхования.
Базовые тарифы на ОСАГО за последнее время повышались дважды — в октябре 2014-го (в связи с расширением лимитов страховых выплат за вред имуществу со 120 тыс. до 400 тыс. рублей) и в апреле 2015-го (в связи с увеличением выплат за вред жизни и здоровью со 160 тыс. до 500 тыс. рублей). Последнее повышение составило 40–60%. До октября 2014 года тариф ОСАГО оставался неизменным с 2003-го — начала действия закона об ОСАГО.
Сейчас базовая стоимость полиса ОСАГО для легковой машины физического лица без учета коэффициентов составляет от 3 432 до 4 118 рублей.
Как ранее сообщал Банки.ру, председатель ЦБ Эльвира Набиуллина дала согласие на разработку плана мероприятий по переходу к свободному, то есть не регулируемому государством тарифу ОСАГО. По оценкам экспертов, «освобождение» тарифа может произойти не ранее 2018–2020 годов.
Комментарии
Как зависит неоднократное нарушение за парковку на местах, которые предназначены для инвалидов(к примеру) с вероятностью наступления страхового случая по ОСАГО? Где связь, логика, Дамир?
Может быть для должников по алиментам тоже ввсести повышающий коэффициент на ОСАГО? Будут аккуратнее платить...
P.S. А для тех, кто без нарушений ездит будет скидка на ОСАГО? Или только как всегда - повышающий?
Если все коэффициенты перемножить, то 50 000 - 60 000 рублей за ОСАГО может стать реальностью в упомянутые 2018е-2020е годы.
deniszakharov правильно интересуется, как парковка на площадке для инвалидов относится к увеличению стоимости ОСАГО ???
Как, отвечайте, КАК ???
Если общество считает, что парковаться на местах для инвалидов недопустимо, то нужно увеличивать штрафы именно за это нарушение. Пусть будет 30 000 рублей штраф за парковку на местах для инвалидов. Пусть будет лишение прав водителя. Но причём здесь ОСАГО??
Ведь ОСАГО, это не налог, это не штраф, но это и не услуга.
Это теория вероятности, это игра, это азарт.
Как азарт может быть обязательным?
Совершенно не понятно, как можно перемножать между собой коэффициенты из разных категорий? Как можно умножать стоимость бензина на стоимость покрышек??
Допустим, машина зарегистрирована в регионе с низким коэффициентом.
Водитель из другого отдалённого региона.
Нарушил правила парковки в Москве.
Допустим, у водителя есть несколько автомобилей.
Допустим, правила парковки в Москве он нарушил на самом маломощном и дешёвом из своих автомобилей.
И вот, при очередной попытке застраховать остальные свои три мощных автомобиля, он получает повышающий коэффициент на каждый из трёх.
Давайте утрируем, а если у водителя десять машин? Нарушил на одной машине, получи дополнительный платёж по 5000 на каждую из десяти? Это ж сколько тогда стоит одно нарушение?
Я так понимаю, что опция "без ограничения водителя", в ближайшем будущем будет рассчитываться по самым высоким коэффициентам и станет запретительно дорогой. Или её отменят вовсе.
Ещё раз хочу подчеркнуть, что ОСАГО не является налогом.
Отдельно хочу подчеркнуть, что ОСАГО не является налогом на роскошь.
Но тем не менее, умножая коэффициент по нарушению ПДД на одном автомобиле, и, применяя этот коэффициент на более дорогой автомобиль с более дорогим базовым тарифом, ОСАГО начнёт выполнять функции налога на роскошь.
Сбор налогов и расходование средств негосударственными организациями (частными страховыми компаниями) недопустим!!
Денис, и непристёгнутый ремень, и невключенный ближний свет, ещё как то можно за уши притянуть к созданию аварийной ситуации или усилению вреда ТС или здоровью.
Но как может повлиять на вероятность или тяжесть ДТП, например, штраф за грязный номерной знак?
Или штраф за отсутствие полиса ОСАГО?
Или штраф за забытые дома документы?
Или штраф за просроченные права?
ОСАГО не несёт в себе карательную функцию. У платежей по ОСАГО нет функции наказывать водителей. Если такая функция будет, то тогда нужно изменять Кодекс об административных правонарушениях в части нарушений ПДД. Ведь теперь "штрафовать" будет ОСАГО.
Вот, специально открыл КоАП.
Как видно, сегодня ОСАГО в этом списке нет.
Прежде чем продолжать разговор, его нужно добавить в список.
За столько лет пора бы привыкнуть .
Все для фронта ! Все для победы!
Враг будет разбит !
Победа будет за нами !!!!