Техосмотр онлайн

----------
Цитата

S.V.E пишет:При этом ехать ни куда не надо, проверять никто ничего не будет. Отзывов ни каких кроме нескольких хвалебных не нашел.
----------
:D ну одни же плюсы

я вот за 720 у официалов ГТО прохожу за 15 минут :pardon:

lexincorp,
у нас у официалов тоже 720 стоит, по времени правда чуть дольше. Я делал 2 года назад...
Но вариант не ехать через весь город на ТО, тоже вполне интересен, поэтому если у кого есть опыт...не стесняйтесь, делитесь)

Как работает система:
Пункт ТО имеет доступ к базе данных, куда и заносит данные об автомобиле и пройденном ТО.
С технической точки зрения нет ни какой разницы, кто будет заносить данные - работник пункта СТО при физическом предъявлении машины или девочка(мальчик) за компьютером.
Поэтому где покупать - решать потребителю.

Ну и поэтому наши законотворцы хотят ввести видеозапись о факте прохождения автомобилем ТО. Так как с пунктов на земле навар есть, а с "виртуальщиков" взять сложно.

----------
Цитата

S.V.E пишет:
Но вариант не ехать через весь город на ТО
----------

мало ТО по городу, что приходится через весь город?

----------
Цитата

Papa vyshli 200 пишет:
Как работает система:

----------

Про работу системы я знаю. У нас также некоторые страховщики делают, ты им 1000 руб. за ТО, они тебе диагностическую карту вмечте с ОСАГО, не отходя от компьютера. Автомобиль конечно они тоже не осматривают.
Где-то видел отзыв о том, что эти онлайн конторы по прохождению ТО могу сначала внести номер карты в базу, а потом через некоторое время удалить, сославшись на какие-то ошибки в оформление.

----------
Цитата

S.V.E пишет:
Где-то видел отзыв о том, что эти онлайн конторы по прохождению ТО могу сначала внести номер карты в базу, а потом через некоторое время удалить
----------

Кто мешает сделать также обычному пункту СТО?
Да и кому это надо? Сказать вам типа "дайте еще 500"?:)
Да и вам какая разница? У вас диагностическая карта будет на руках.

В общем, по теме - я негативной информации не знаю. Время терять на пунктах не собираюсь, да и 500 дешевле 1000.:)

После того как жена на 3х летнем LR поехала поехала получать ТО честно (тогда еще 840 р что ли стоило), и ее стали разводить на отсутствие в ренжровере автоматического гидрокорректора, на комиссию за оплату через терминал - нафига такое счастье, если есть онлайн.

"проходил" сегодня онлайн за 450 руб. все как обычно. годами. вся страна. уже оформил электронное ОСАГО в ингосе. гуглите, выбираете, платите и через 30 мин получаете по мылу карту. незачем тратить время на бесполезные официальные процедуры по диагностической карте, поскольку все равно это профанация и к реальной проверке авто для допуска к эксплуатации отношения не имеет.
----------
Цитата

S.V.E пишет:
ты им 1000 руб. за ТО, они тебе диагностическую карту вмечте с ОСАГО, не отходя от компьютера.
----------
1000 это цена вместе с ОСАГО? если нет, то дорого, если да - то столько стоит осаго разве что на корыто. поясните плиз.

----------
Цитата

Джесси2 пишет:
1000 это цена вместе с ОСАГО? если нет, то дорого, если да - то столько стоит осаго разве что на корыто. поясните плиз
----------

1000 это цена именно диагностической карты, за ОСАГО платишь отдельно.
Я так понимаю, что логика следующая, 720 у официалов, но надо ехать, тратить время, а мы ничего не смотрим, но дороже.
Если не секрет, на каком сайте покупали карту? Можно в личку.

----------
Цитата

lexincorp пишет:
я вот за 720 у официалов ГТО прохожу за 15 минут
----------

1.5 часа с мойкой. Сказали что перегорело по одному светодиоду в повторителях на зеркалах. Можем поменять - всего за 6000. Итого - помыл машину за 720р.

какой сайт писать здесь не буду. может сегодня торгуют нормально, а завтра кинут. откуда мне известно? если кому нужно - пишите мне в личку сами. отвечу

----------
Цитата

Papa vyshli 200 пишет:
Ну и поэтому наши законотворцы хотят ввести видеозапись о факте прохождения автомобилем ТО.
----------
значит, пока не ввели, можно покупать карту онлайн
другое дело, что действительными являются только карты, выданные организациями, включенными в
Реестр операторов технического осмотра

----------
Цитата

S.V.E пишет:
вариант не ехать через весь город на ТО
----------
там же на сайте РСА можно попробовать найти поближе
Карта расположения пунктов технического осмотра

по поводу необходимости наличия действующей карты на момент ДТП - такого требования к обычным гражданам нет
----------
Цитата

Федеральный закон "Об ОСАГО" от 25.04.2002 № 40 (ред. 29.12.2017):
Статья 14. Право регрессивного требования страховщика к лицу, причинившему вред
1. К страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере произведенной потерпевшему страховой выплаты, если:
...
и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов;
----------

----------
Цитата

malene пишет:
другое дело, что действительными являются только карты, выданные организациями, включенными в
Реестр операторов технического осмотра

----------
А другие организации просто не смогут внести карту в ЕГАИСТО и никак не смогут её выдать, разве что только как филькину грамоту :pardon: Если карта там появилась, то оператор - "правильный". ----------
Цитата

malene пишет:
по поводу необходимости наличия действующей карты на момент ДТП - такого требования к обычным гражданам нет

----------
Как нет, если ваша цитата говорит об обратном? Если карта вдруг исчезнет из базы ЕГАИСТО, то не означает ли это, что она признана недействительной и срок ее действия не только истек, но, возможно, даже и не начинался? А срок предыдущей "легальной" карты - да, давно истек.
Заметьте, я не призываю ехать в оффлайновые пункты ТО вместо заказа карты в онлайновых. На самом деле, разницы в качестве ТО там и там нет никакой. Профанация одинаковая!

----------
Цитата

5alex5 пишет:
она признана недействительной и срок ее действия не только истек, но, возможно, даже и не начинался
----------
я прочитал несколько источников с комментариями и разъяснениями прежде, чем разместить здесь информацию (и здесь специально привел ссылку на Закон с комментариями)
согласно ст.15 п.3.е Закона "Об ОСАГО" нужна карта, действующая в момент оформления полиса, и не написано, что она должна быть действующей в другое время

кроме того, согласно
Федеральный закон "О техническом осмотре..." от 01.07.2011 № 170-ФЗ
ст.15 ч.2 для машин до 3 лет диагностическая карта вообще не нужна;
ст.15 ч.1.4 для машин от 3 до 7 лет она выдается на два года;
ст.15 ч.1.2 для машин старше 7 лет она выдается на один год
и здесь для авто возрастом 7+ можно проявить хитрость, оформив полис на второй год до истечения последнего дня срока действия годовой карты, благо новый полис можно оформлять за 30 дней до истечения действующего с указанием даты начала действия следующего

5alex5, согласен, хоть оффлайн, хоть онлайн - суть одинаковая, но я предпочитаю таки оффлайн, благо СТО достаточно близко, ибо раз уж я плачу деньги, то пусть лишний раз глянут состояние безопасности моего автомобиля, хотя я все обслуживание делаю вовремя - сразу когда машина пишет об этом

----------
Цитата

malene пишет:
я прочитал несколько источников с комментариями и разъяснениями прежде, чем разместить здесь информацию (и здесь специально привел ссылку на Закон с комментариями)
согласно ст.15 п.3.е Закона "Об ОСАГО" нужна карта, действующая в момент оформления полиса, и не написано, что она должна быть действующей в другое время

----------
Для оформления полиса - да. Ст.15 п.3 говорит только о том, какие документы нужны ----------
Цитата

Для заключения договора обязательного страхования
----------
. И больше ни о чем. А вот для выплаты страховки без дальнейшего регресса... Остается вас же и процитировать еще раз: ----------
Цитата

malene пишет:
и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов;
----------
----------
Цитата

malene пишет:
благо новый полис можно оформлять за 30 дней до истечения действующего с указанием даты начала действия следующего

----------
:| Не могу сказать, прописан ли явно сейчас этот срок (раньше не был). Но, например, РГС, Альфа сейчас считают, что это 60 дней. Еще я в Согласии страховался в прошлом году более чем за 30 дней до окончания старого полиса. Кроме того, перепробовал еще массу компаний (неудачно), но все они позволяли страховаться за 60 дней. РГС сейчас даже в своем ЛК предлагает продлить полис, срок которого истекает 1 июня.
«Файл недоступен»
«Файл недоступен»

----------
Цитата

5alex5 пишет:
для выплаты страховки без дальнейшего регресса
----------
ну там же про грузовики, перевозку людей более 8 человек и тп...
я потому и подчеркнул ----------
Цитата

malene пишет:
по поводу необходимости наличия действующей карты на момент ДТП - такого требования к обычным гражданам нет
----------
под "обычными гражданами" имея ввиду просто водителей, которые возят себя и свою семью, а не таксистов, не работников сферы перевозок

----------
Цитата

malene пишет:
ну там же про грузовики, перевозку людей более 8 человек и тп...

----------
Ну как про грузовики-то? Читаем внимательно: ----------
Цитата

malene пишет:
и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов;
----------
То, что я выделил, относится ко всем ТС. Дальше, после (внимание!) запятой (!), идет перечисление и других возможных требований безопасности, которые могут существовать для специальных ТС. В данном словосочетании главное слово - "безопасности", а "транспортных средств", "легкового такси" и т.д. - это зависимые слова, которые отвечают на вопрос "безопасности чего?". Такси, грузовики и прочее равноправны со словами просто "транспортных средств". Личный семейный автомобиль тут ничем не лучше и не хуже грузовиков. Было бы странно, если бы было наоборот.

----------
Цитата

5alex5 пишет:
Читаем внимательно:
----------

Да, сформулировано, как у нас принято, коряво. Тем не менее, этот пункт относится не ко всем ТС, а только к перечисленным.

Serebro.uni,
это просто мнение или есть какие-то судебные решения по этому поводу? Отдельные выплаты по ОСАГО при недействующей ДК на момент ДТП, если они были, еще ни о чем не говорят: вчера платили, а завтра могут и отказать на вполне законных (?) основаниях.

Законных оснований отказать в выплате по причине отсутствия действующей ДК на текущий момент нет. Что касается права регрессного требования по причине отсутствия действующей ДК, то в отношении владельцев личного легкового транспорта такого права у СК, опять же, нет. В свое время я консультировался по данному вопросу с достаточно компетентным человеком.

----------
Цитата

Джесси2 пишет:
"проходил" сегодня онлайн за 450 руб.
----------

У меня есть парочка знакомых владельцев СТО, оформляют по 500р за 10 минут(без физического присутствия) Припоминаю, что другой знакомый, предлагал и за 200р. Меня как-то не заинтересовало в тот момент, подумал, что может левак. А на прошлой неделе, один из упомянутых владельцев СТО, проронил, что одна контора вышла на него с предложением покупки д/к по 200р. И он сказал, что мог бы отдавать по такой цене, но его ограничивает ЕАИСТО(ну или как называется, куда данные по автомобилю заносятся)т.е в сутки определённая проходимость, с учётом времени на 1 авто, а далее отлуп от базы. Для менее проходных мест, чем у него, такая цена была бы возможна. Это я к тому, что низкая стоимость, не всегда "гарантирует" левак.