Изменения в ОСАГО в 2025 году:

С 1 января:

Закон об ОСАГО начал действовать в ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях;

Единый полис для России и Беларуси (требуется дополнительное соглашение со страховщиком и доплата);

Дистанционное онлайн-урегулирование ДТП (требуется дополнительное соглашение со страховщиком);

Новый штраф – за повторное отсутствие ОСАГО, 3000–5000 рублей (размер штрафа за «первичное» отсутствие не изменился: 800 руб­лей).

С 1 марта

Стартует эксперимент сроком на один год: выявлять отсутствие полиса будут камеры, штрафов выписывать пока не будут;

Полис ОСАГО исключается из числа документов, обязательных при постановке на учет; исчезает 10‑дневный период, когда можно было ездить без полиса.

1. марта, 19 июня, 19 сентября и 19 декабря – плановые обновления справочников стоимости запчастей.

1 апреля произойдет автоматический пересмотр коэффициента аварийности (КБМ).

Взять и сразу поменять всю систему было бы неправильно. Тогда стоимость полиса стала бы резко меняться. Поэтому в ЦБ все делают постепенно. В частности, пошагово увеличивают коридор тарифных ставок. За последние годы он изменился и вверх, и вниз.

— Банк России планирует расширить тарифный коридор ОСАГО, чтобы страховые компании могли назначать более низкий тариф аккуратным водителям и более высокий тариф — тем, кто водит рискованно и нарушает правила дорожного движения, — говорится в сообщении ЦБ1.

С сентября 2022 года минимальная базовая ставка ОСАГО для физических лиц — 1646 рублей, а максимальная — 7535 рублей. Для легковушек, оформленных на юрлиц, ставка от 852 до 5 722 рублей, для таксистов с лицензией — от 1490 до 15 756 рублей. На 2025 год эти ставки продолжают действовать. Обращаем внимание, что страховщики берут базовую ставку в указанном диапазоне на свое усмотрение, добавляют к ней коэффиценты (о них расскажем ниже), и таким образом складывается цена полиса. Средняя цена услуги по России выше базовой ставки. Так, среднестатистический размер страховой премии по ОСАГО (так правильно называть цену полиса уже со всеми надбавками) составляет около 7,3 тыс. рублей (по данным Российского союза автостраховщиков на апрель 2025 г.).

— В связи с высокой аварийностью, значительной разницей между уровнем водителей и существенной недооцененностью тарифов наибольшее расширение коридора предусмотрено для такси. Более широкий коридор позволит эффективно воздействовать рублем на недисциплинированных таксистов и снижать тариф аккуратным водителям, — пояснили в пресс-службе Центробанка.

Со 2 марта 2025 г. в силу вступили поправки к закону об ОСАГО, согласно которым автовладельцы могут заключать со страховщиками краткосрочный договор страхования. Срок его действия может быть любым, от 1 дня до 3 месяцев. Средняя стоимость такой страховки будет дороже, чем 1/365 часть стандартного контракта, рассчитанного за год. Однако такой вариант страхования выгоден многим водителям — например, тем, кто перегоняет авто, используют личную машину нечасто, работают в такси. Чтобы исключить мошеннические действия со стороны автовладельцев (например, оформление страховки непосредственно после ДТП), в силу такой договор будет вступать через 3 дня после заключения, если страхователь и страховщик не согласуют другой вариант.

Государственной Думой РФ был принят законопроект, в котором указано, что полис ОСАГО больше не является обязательным документом, требуемым при постановке автомобиля на учет в ГИБДД. Не требуется его покупать и в течение десяти суток с момента регистрации. Однако это не означает, что инспекторы больше не проверяют «автогражданку». На дорогах все остается как раньше. Изменения вступят в силу с 01 марта 2025 г.

Также в течение 2025 года начнется эксперимент по рассылке штрафов за отсутствие полиса камерами. Точнее самих штрафов пока не будет — будут предупреждения. Санкции заработают уже в 2026 году.