Фрахт — это плата за использование транспорта для доставки груза. Изначально термин применялся исключительно к морским перевозкам, но со временем стал использоваться и в авиа- и автомобильных грузоперевозках.
Термин имеет немецкие корни, где он изначально означал «груз». В современном русском языке это слово приобрело несколько значений, связанных с логистикой и перевозками. Фрахтом также называют:
Если нужно доставить большой объем товаров из одного города в другой или даже в другую страну, то вместо того чтобы покупать транспортное средство, его можно арендовать на определенное время: эта плата за аренду и называется фрахтом.
Фрахтование — это процесс аренды транспортного средства (или его части) для перевозки груза на условиях, оговоренных в договоре, где заказчик оплачивает использование транспорта, а не саму перевозку груза.
Фрахтование регулируется Гражданским кодексом РФ, статья 787. Согласно закону, договор фрахтования — это соглашение, по которому одна сторона обязуется предоставить транспортное средство другой стороне для перевозки груза, пассажиров или выполнения рейсов.
По договору фрахтования одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа.
В договоре указывают такие условия, как:
Фрахт в логистике — это способ доставки грузов, который делает возможным транспортировку товаров практически в любую точку мира. Автомобильный транспорт подходит для доставки внутри страны или на небольшие расстояния. Авиапреревозки используются для скоропортящихся товаров, таких как овощи, фрукты или медикаменты: это самый быстрый, но дорогой способ доставки. Для больших объемов и на длинные расстояния используют морской транспорт: танкеры и баржи. Железнодорожные перевозки эффективны для транспортировки товаров на длительные расстояния на одном континенте: уголь, металл или лесоматериалы.
Стоимость фрахта обычно зависит от габаритов и веса груза, сложности маршрута и необходимых условий (температурный режим, требования безопасности).
Существует разница между фрахтом и доставкой. В первом случае клиент временно получает транспорт в свое распоряжение, а ответственность перевозчика ограничивается предоставлением исправного транспорта, готового к выполнению рейса. Например, зафрахтованное судно может быть использовано для перевозки грузов на заранее согласованных условиях, но организация самого процесса, включая загрузку и выгрузку, часто лежит на заказчике.
Доставка, в свою очередь, предполагает комплексную услугу, где перевозчик берет на себя все этапы транспортировки. В этом случае клиент оплачивает не использование транспорта, а результат — доставку груза из пункта отправления в пункт назначения. Ответственность за перевозку, включая маршрутизацию, безопасность и соблюдение сроков, полностью лежит на компании, оказывающей услугу.