Регулятор рекомендовал страховым компаниям заключать договоры ОСАГО без диагностических карт

Пару дней назад страховщики обосновывали свое включение в список "системообразующих отраслей" с прицелом на поддержку из госбюджета, тем, что в передовой западной стране Германия правительство уже подтвердило важность своих страховщиков и обещало им всяческую господдержку. Только возникает вопрос, а имеется ли в Германии ЕЖЕГОДНЫЙ ТЕХОСМОТР для ВСЕХ автомобилей? Или , например, в США?
Почему то "передовые западные практики" ОТСУТСТВИЯ техосмотра как то нехотят перениматься российскими страховщиками.
Проведение техосмотра обосновывается якобы "существенным" влиянием на типа аврийность. Но опыт НЕ проведения техосмотра в начале 2010х когда происходил переход проведения техосмотра от ГИБДД к частным страховщикам не показал явного, заметного всплеска аварийности, и явствует, что ежегодный техосмотр ВСЕХ автомобилей в стране это затратная, ненужная и мизерно влияющая на уровень аварийности процедура.
Совершенно очевидно, что гораздо сильно большее влияние на аврийность и повреждение технического состояния автотранспорта оказывают НЕКАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ.
Поэтому было бы правильно ввести ежегодную процедуру техосмотра состояния дорог и штрафы для дорожников за ямы и колдобины, отсутствие разметки, знаков, неисправных светофоров на дорогах.