Покупка нового авто в текущей ситуации как вложение средств:) Обсудим?

Цитата
nordwings пишет: Другану повезло, ибо металлолом все равно дешевеет.

мне тоже повезло как-то. в 2000 взял 9-ку за 5 косарей баксов... продал за 5 косарей баксов в 2011
кризисы такая тема. машины дешевые ... но прут вверх сильно когда прет вверх экономика.
т.е. они как недвига, но более гибкие

Цитата
nordwings пишет: Да и скидки сейчас только на неликвид или на то, что изначально стоит неоправданно дорого.

не соглашусь. тот же паджеро - можно взять на автомате за 1.27млн. это очень популярная комплектация, в начале года он стартовал от 1.49

Гектор,
А как Вы мыслите - есть ли смысл ждать января?
2014 год тогда уже будет "прошлым годом" - т.е. в такой ситуации обычно еще скидывают.
Но с другой стороны сейчас скидки могли себя уже исчерпать и закрыв отчетный 2014 год компании будут пытаться восстановиться.

Не знаю про компании и восстановиться, но сейчас купив б/у здесь,получается выгоднее чем покупать в Германии+растаможка,не считая поездки.

А покупать в Германии выгодно только то, что нельзя купить тут. Наприер, Гелендваген трехлетка, дизель. Да, купить тут будет дешевле, но это 100% скрученныц пробег (дизель сюда не поставляется, значит продавцы также покупабт машину в германии и продают здесь).
Или, е-класс кабрио. Тут их просто мало, ценник на новую зашкаливает. Привезти вполне выгодно.

Покупка авто не является вложением средств никогда. Купите лучше недвижимость или землю. ИМХО

!О
Какая тема.
В мае как раз поменял машину на которой отъездил 1 год и 9 месяцев. Сдал в трэйд ин (морочиться с самостоятельной продажей не стал) без единого вопроса по техническому состоянию. С момента покупки и до момента продажи цена на мою комплектацию выросла на 100 тыр. И все равно отдал с потерей в деньгах от цены покупки.
"Приобрел по совету друзей" (с) "настоящий внедорожник, интегрированная рама, бла-бла-бла" (с)
Поторговался без азарта, но уступили, цену скинули и подарки подарили, в общем вышло неплохо от фактически прошлогодней цены. Что-то мне подсказывает что продавать буду дороже чем брал.

Но самое интересное выяснилось когда летом помогал покупать товарищу авто. Так вот. У менеджеров на фронтэнде в компе есть цена ниже официальной, но ниже которой менеджер падать не может (цена поставки как ее называют менеджеры), а продажа авто по этой цене означает что менеджер останется фактически без бонуса. Продать машину по этой цене вам могут только если есть официальная указивка от руководства продавать особо въедливым клиентам которые выносят мозг, типа меня
Но... и эта цена не является окончательной. Можно и дешевле взять, но уже эту цену не светят мальчикам менеджерам, чтобы ненужные слухи в народ не уходили.
Говорю на примере опыта приобретения конкретного автомобиля. Как уж я там им хвосты крутил расписывать не буду, но информацию ценную о внутренней кухне в продажах вага получил. Благо критичная ситуация у дилеров сейчас, за свет платить надо, так что уступают хорошо
Так что резюмируя, считаю что важно не только на сколько впоследствии подорожает авто, но.. и насколько вы сможете прогнуть продавца.

А сказки страховщиков, что машина дешевеет на 20-30% при выезде из салона остались в далеком 2008 году.

Цитата
probkovorot пишет: А что так? Не понравилась? Или гарантия кончилась?

По технической части претензий 0 к автомобилям ниссан (это у меня был уже второй этой фирмы). Но маленький и при езде по соседним регионам некофортно в длинных поездках, которые появились.

Цитата
DKA пишет: Научится бы выносить мозг

На самом деле до руководства я не доходил ни разу из всех 4 раз когда покупал новые автомобили. Просто однажды получив у одного дилера некую цену, и поехав к другому забирать аванс, я предположил что наверняка поинтересуются почему забираю аванс. Поинтересовались. Ответил что нашел более выгодный вариант и назвал цену на 40 тыр меньше той за которую реально покупал авто. Менеджер сказал что этого не может быть потому что вот в компьютере цена поставки на 40 тыр больше, и меньше она не может быть никак (ага подумал я, так значит я уже беру авто по "цене поставки"). Я тогда спорить не стал. А вот через 2 месяца, все дилеры этого брэнда стали продавать по той цене что я назвал менеджеру от балды
Сложив 2 и 2 я сделал свои выводы.

А вообще, есть несколько правил которые я для себя выработал.

1) Они должны осознать что машина нужна, но покупать именно у них абсолютно не горит.
2) Они должны осознать что покупка идет за деньги, а не в кредит (кредит это совсем другая история, но тоже можно выжучить кое что). Более всего они любят нал, хоть и говорят частенько что это не может быть условием дополнительной скидки. Врут. Может. Я нал никогда не возил, мне страшно. Счет на оплату выставляют без вопросов всегда.
3) Приехав в первый автосалон не соглашайтесь сразу. Скажите я подумаю и откланяйтесь. Начните обзвон других автосалонов говоря что вот у меня на руках есть предложение, можете ли предложить выгоднее? Если просят посмотреть документы предложения (бывает) можете сказать что вы не идиот чтобы в каждом автосалоне куда обращаетесь оставлять залог
4) Вообще в любой непонятной ситуации если видите что разговор заходит в тупик откланивайтесь, создайте у них чувство потери (клиента) . У меня ни разу не было случая чтобы мне после не перезвонили.
5) Будьте готовы потратить время и поездить. И результат не замедлит сказаться.
6) Условием приобретения дополнительного оборудования может быть только скидка на него. На свою машину в последний крайний раз я набрал барахла на 90тыр, заплатил 58. Даже с учетом этого все равно переплатил, но после не тратил время на доведение автомобиля до ума.
7) Это базар, а не магазин с фиксированными ценами. Причем базар восточный Просто сформулируйте для себя что вы конкретно хотите, и пытйтесь это продавить. Очень важно понимать какую цену ты хочешь получить и какие подарки.

Заезжали на днях в автосалон где купили не так давно машинку свою, уже подорожала на 350 т.р. Прикинулись покупателями, решили потренироваться на выбивании скидок (на будущее) Ничего у нас не вышло, нет таланта И даже коврики в подарок давать не согласились

Сомнительное инвестирование. Любое ДТП - и капут инвестиции, машина сильно подешевеет. А с нынешним количеством авто на дорогах за несколько лет избежать дтп малореально, хотя бы легкие царапки-притирки будут.

Цитата
mitac пишет: 3) Приехав в первый автосалон не соглашайтесь сразу. Скажите я подумаю и откланяйтесь. Начните обзвон других автосалонов

но в нашем городе только один диллер
Завтра едем на тест-драйв (хотя зачем едем? и так понятно что будем заказывать машину)
Думали сменить машину жене весной 2015, цена в рублях, пока, поменялась не сильно решили не дожидаться ....

Цитата
hardtimer пишет: Предполагаю что в следующем году автосы пойдут вверх за баксом, т.к. у автосалонов уже не будет необходимости сливать авто за бесценок для выбора квот - квоты на 2015 мизерные

В любом случае, в цену заложат курс существенно превышающий тот, что закладывали в 2014. Так понимаю, что в планы/бюджет закладывался курс конца сентября-начала октября + (по нашей конторе сужу, хотя не машинами торгуем) и хоть буржуи и будут хеджироваться, ценник будет некислый