Авто по подписке от ВТБ. Дорого и бессмысленно

В 34 года я, убеждённый пешеход, сдался и решил стать автомобилистом. Отучился на права, пока учился, стал присматриваться к авторынку. Самый доступный новый автомобиль — "Лада Гранта": стоимость стартует от 750 000 рублей. Остановился на комлпектации подороже: 800 000 рублей с двумя подушками и кондиционером.

И вот такие варианты покупки "Гранты" я в итоге рассматривал:

0. Покупка за наличные. Нужно ждать полгода, пока не накоплю.

1. Классический автокредит с первым платежом 20%, срок пять лет (загасить, разумеется, как можно раньше, чтобы переплата была как можно ниже). На этих условиях кредит готов предоставить почти любой банк. Процентная ставка разнится от банка к банку, но в среднем это 14.5%. С учётом страховок в теле кредита, выходит 15 000 рублей в месяц.

2. Автокредит с остаточным платежом. При такой покупке вы берете в кредит лишь часть стоимости автомобиля, но по окончании срока кредита обязуетесь сдать автомобиль диллеру на реализацию. Дилер примет авто в трейд-ин, загасит оставшуюся часть кредита, а остаток суммы отдаст вам. Кредит также подразумивает первый платёж (причём в этом случае он у всех банков обязательный: 20%), и даётся такой кредит, как правило, максимум на 3 года. платёж по кредиту выходит несильно меньше, потому как кредит всего на три года и составляет, в среднем, 12 000 рублей в месяц, с учётом страховок.

3. Лизинг. Доступные мне вариант, т.к. являются индивидуальным предпринимателем. Собственно, это почти тоже самое, что и автокредит: платежи аналогичные, также есть первоначальный взнос (можно не платить, если подтвердить доходы), да и платежи выходят примерно такими же: в районе 15 000 рублей в месяц. Главный минус лизинга: закрыв его раньше времени вы не сэкономите, т.к. договор лизинга подразумивает совершенно определённую сумму выплат в которую уже включены платежи за весь срок Лизинга. То есть, если взяли "Гранту" на 5 лет, и в договоре итоговая сумма выплат за 5 лет вышла 1 800 000, то, решив закрыть лизинг всего через полгода, вы всё равно заплатите 1 800 000. В общем, вариант самый не интересный для тех, кто планирует закрыть кредит раньше срока.

4. И гвоздь "программы": Автомобиль по подписке VTB. Я рассматривал только VTB и, собственно, знакомство и даже попытка воспользоваться их сервисом привела к написанию этого отзыва. Почему? Да потому, что совершенно непонятно для кого и для чего создан этот сервис. 

Очень долгая и душная коммуникация (дувушка Ольга, ведущий менеджер, пишет письма раз в несколько дней, игнорирует мои вопросы и вообще ведёт себя как плохо настроенный чат-бот). По деньоам это аж 27 000 рублей в месяц (если брать на 12 месяцев), что почти в два раза дороже чем в кредит. При этом цены ВТБ, такое ощущение, что придумывает просто "из головы", ведь за Chery Tiggo Pro 4 (цена авто 2 000 000, против 800 000 за Гранту), они просят всего 40 000 рублей в месяц, при тех же 12-ти месяцах аренды.  

Ну и мало-того, что платежи по аренде выходят чуть ли не в два раза дороже платежей по кредиту, вы ещё должны будете внести обеспечительный платёж, плюс неизвестно сколько штрафов вам насчитают по окончании аренды, т.к. в договоре есть некакая "стоимость восстановительных работ", которую расчитают при сдаче машины. Также важно понимать, что за год вы можете проехать всего 20 000 км, — проехали их за 8 месяцев? Отдадите машину и будете платить оставшиеся платежи. В общем, ребята придумали сервис, где вы по итогу платите половину стоимости автомобиля за год, гарантировав сохранность авто и минимальный пробег, а потом они лихо продадут его скинув 10% от цены. Забавно, но и грустно:)