Узнайте бесплатно свой КБМ (коэффициент «Бонус-Малус») - основной показатель, влияющий на стоимость полиса ОСАГО. Проверка коэффициента осуществляется по официальной базе Российского союза автостраховщиков.
КБМ — коэффициент «бонус-малус» — один из коэффициентов, по которому рассчитывается финальная стоимость полиса ОСАГО для конкретного водителя.
Сокращение КВС в ОСАГО — это коэффициент возраста и стажа, то есть соотношение возраста водителя и опыта вождения. Полное название: «коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством, в обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Коэффициент «бонус-малус» зависит от класса водителя, который рассчитывается с учетом количества выплат по ОСАГО при ДТП. Он варьируется от класса М до 13. Подробнее о классах водителя и коэффициентах ОСАГО читайте в этом материале.
КБМ не зависит от возраста и стажа вождения. Он зависит только от количества страховых случаев конкретного водителя, которые были урегулированы страховой компанией в предшествующем году.
В ОСАГО под понятие «страховой случай» подпадает не любое ДТП со страхователем, а только то, где он был признан виновником.
КБМ закрепляется за конкретным автовладельцем, поэтому он не меняется даже при замене водительского удостоверения. Однако бывают ситуации, когда водитель меняет права в течение срока действия текущего полиса ОСАГО и не сообщает об этом в страховую компанию. В этом случае данные ВУ не вносятся в текущий полис. Из-за этого со следующего года КБМ водителя может быть рассчитан как для начинающего автомобилиста. Это сильно повлияет на стоимость ОСАГО. Чтобы этого избежать, важно уведомить страховую компанию о замене прав и проследить, чтобы данные нового ВУ были внесены в действующий полис ОСАГО.
Чем больше страховых возмещений, тем выше будет КБМ.
Если у водителя произошло хотя бы одно ДТП с выплатой по ОСАГО, то его класс падает на несколько пунктов. За каждый следующий год без выплат по ОСАГО восстанавливается по 1 пункту класса, поэтому полностью восстановить предыдущий класс получится только через несколько лет.
Если КБМ по какой-то причине определен неправильно, обращайтесь в страховую компанию, в которой оформлен полис ОСАГО. Страховая компания должна разобраться, почему возникла ошибка. После разбирательства она направит заявление в Российский союз автостраховщиков для корректировки коэффициента.
Бывают случаи, когда КБМ вырастает до уровня новичка (3-й класс КБМ), например, если водитель больше года не был вписан в полис ОСАГО. Это происходит из-за того, что 1 апреля данные для КБМ берутся из АИС ОСАГО с информацией за прошлый год. Если информации о водителе там нет, он автоматически приравнивается к начинающему, его КБМ становится равен 1,17.
КБМ – это показатель безаварийного вождения, если водитель совершает ДТП, то КБМ возрастает, а при безоварийном вождение в течении года - снижается.
Например, у водителя с классом от М до 12 за год езды без выплат по ДТП класс повышается на один пункт. А у водителя с 13 классом, при вождении без ДТП, КБМ на следующий год остается минимальным.
Если произошло хотя бы одно ДТП с выплатой по ОСАГО, класс падает на несколько пунктов, и вернуться к предыдущему классу можно будет только спустя несколько лет. С 1 апреля 2022 года коридор КБМ был расширен — максимальный КБМ увеличился с 2,45 до 3,92, а минимальный уменьшился с 0,5 до 0,46.
У начинающего водителя КБМ равен 1,17. С каждым годом он будет уменьшаться, если не будет выплат компенсации по ДТП (вплоть до самого лучшего показателя - 0,46). Вместе с ним будет снижаться стоимость ОСАГО.
Самый низкий показатель КБМ равен 0,46 (это самый лучший показатель). В этом случае вы получаете максимальную скидку на полис ОСАГО - 54%.
Самый высокий КБМ - 3,92. Такой коэффициент получают водители, которые стали виновниками 3 и более ДТП за один страховой период, вне зависимости от текущего КБМ.
Коэффициент «бонус-малус» определяется классом водителя — он, в свою очередь, присваивается в зависимости от количества выплат по ОСАГО при ДТП и варьируется от класса М до 13.
Есть несколько способов, как узнать какой у вас КБМ:
Если вы стали виновником ДТП, коэффициент «бонус-малус» повысится на несколько классов, что повлечет за собой удорожание ОСАГО. Например, если до момента ДТП КБМ был равен 1, то при одной аварии КБМ вырастет до 1,76 и стоимость ОСАГО увеличится на 76%.
Значение КБМ пересматривается один раз в год. При этом снижение КБМ происходит на один класс в год, поэтому на восстановление прежнего КБМ требуется несколько лет. Чем больше у вас было страховых выплат по ДТП, тем дольше будет действовать повышенный коэффициент.
КБМ (коэффициент бонус-малус) - персональный коэффициент водителя, который страховщики учитывают при расчете стоимости полиса ОСАГО согласно Указанию Банка России № 5000-У. За каждый безаварийный год он снижается, после страховых выплат - растет. Механизм кажется простым, но на практике именно здесь водители теряют деньги: ошибки в базе, путаница при замене прав, мифы о «сгорающей» скидке. При базовой ставке тарифа 8 000 ₽ разница между стартовым классом 3 (КБМ 1,0) и максимальным классом 13 (КБМ 0,46) - около 4 320 ₽ в год. Просто за аккуратную езду. Ниже - где проверить свой КБМ бесплатно, что делать при ошибке и почему перерыв в страховании не обнуляет скидку.
КБМ присваивается водителю - не автомобилю - и хранится централизованно в АИС ОСАГО. Шкала насчитывает 15 классов: от М с коэффициентом 2,45 (надбавка +145% к базовому тарифу) до класса 13 с коэффициентом 0,46 (скидка 54%). Новички стартуют с класса 3 (КБМ 1,0, без скидки).
Зачем вообще проверять? Страховщики допускают технические ошибки при загрузке данных - например, если у двух клиентов совпадают фамилия и дата рождения, записи могут перепутаться. Кроме того, если вы не страховались один-два года, стоит убедиться, что накопленная скидка сохранилась. А при смене страховой компании данные должны переноситься автоматически через АИС ОСАГО, но технические сбои при синхронизации случаются.
Все три способа ниже работают с данными НСИС. Многие сервисы по-прежнему пишут «база РСА» - речь об одном и том же, просто с 1 октября 2024 года сменился оператор.
Важно: вводите данные точно так, как они указаны в удостоверении - включая серию латинскими или кириллическими буквами в зависимости от формата вашего ВУ. Ошибка в одном символе даст результат «сведения не найдены».
Отдельного мобильного приложения у НСИС нет - проверка доступна только через сайт nsis.ru в браузере смартфона.
Удобство этого способа - не нужно вручную вводить реквизиты ВУ: система берет данные из вашего подтвержденного аккаунта. Приложение «Госуслуги» доступно для iOS и Android - алгоритм проверки тот же, что и в браузерной версии. Это самый удобный мобильный способ узнать КБМ.
Любой действующий страховщик ОСАГО сообщит ваш КБМ по запросу - это закреплено в правилах обязательного страхования. Например, в АльфаСтраховании или Ингосстрахе запрос можно подать тремя способами: через личный кабинет на сайте страховщика (раздел «Мои полисы» или «Обращения»), в мобильном приложении страховой компании, в чате поддержки или по телефону горячей линии. В обращении достаточно указать реквизиты водительского удостоверения и дату рождения. Никакой отдельной «своей» базы у страховщика нет - он видит те же данные, что и НСИС.
Полная шкала классов КБМ, установленная Указанием Банка России № 5000-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств»:
| Класс | КБМ | Скидка / надбавка | Стоимость полиса при базовой ставке 8 000 ₽ |
|---|---|---|---|
| М | 2,45 | +145% | ~19 600 ₽ |
| 0 | 2,3 | +130% | ~18 400 ₽ |
| 1 | 1,55 | +55% | ~12 400 ₽ |
| 2 | 1,4 | +40% | ~11 200 ₽ |
| 3 (старт) | 1,0 | 0% | ~8 000 ₽ |
| 4 | 0,95 | −5% | ~7 600 ₽ |
| 5 | 0,9 | −10% | ~7 200 ₽ |
| 6 | 0,85 | −15% | ~6 800 ₽ |
| 7 | 0,8 | −20% | ~6 400 ₽ |
| 8 | 0,75 | −25% | ~6 000 ₽ |
| 9 | 0,7 | −30% | ~5 600 ₽ |
| 10 | 0,65 | −35% | ~5 200 ₽ |
| 11 | 0,6 | −40% | ~4 800 ₽ |
| 12 | 0,55 | −45% | ~4 400 ₽ |
| 13 | 0,46 | −54% | ~3 680 ₽ |
Примечание: классы М, 0, 1 и 2 означают надбавку к базовой ставке тарифа; классы 4–13 - скидку. Рублевые значения рассчитаны при базовой ставке 8 000 ₽ и приведены для наглядности - итоговая стоимость полиса зависит от региона, мощности автомобиля и других коэффициентов. Переход между классами происходит раз в год при наличии действующего полиса ОСАГО.
Если вы обнаружили, что ваш класс в базе не совпадает с ожидаемым, - ниже разобрали, как это исправить.
Типичные причины ошибок: опечатка в номере ВУ при загрузке данных, путаница однофамильцев с одинаковой датой рождения, незагруженные сведения о безаварийном годе. Порядок действий - от простого к крайнему.
Обратите внимание на разницу в сроках: срок для страховой компании исчисляется в рабочих днях, тогда как сроки РСА и Банка России - в календарных. На практике это означает, что у страховщика может быть чуть больше фактического времени на ответ, чем кажется на первый взгляд.
Страховая компания принимает заявление в свободной форме, но чтобы ускорить рассмотрение, включите в него следующее:
К заявлению приложите копии ВУ (всех страниц), действующего и предыдущих полисов ОСАГО. Если есть справки о безаварийном вождении от прежних страховщиков - приложите их тоже: это ускорит проверку.
Обратите внимание: если ошибочный КБМ привел к переплате за полис, вы вправе потребовать у страховщика пересчет и возврат разницы за период, когда применялся неверный коэффициент.
Замена ВУ - одна из самых частых причин, по которой КБМ «пропадает». База НСИС хранит историю под конкретным номером удостоверения, поэтому при получении нового документа важно своевременно связать старую и новую записи.
Действуйте по следующей схеме:
Чем раньше вы уведомите страховщика, тем меньше риск, что при оформлении следующего полиса вам назначат стартовый класс 3 вместо накопленного.
Ответ «база данных не содержит сведений» - не всегда ошибка. Вот наиболее вероятные причины:
Если ни одна из причин не подходит и КБМ по-прежнему не отображается, скорее всего, речь идет об ошибке в базе - в этом случае действуйте по алгоритму из раздела «Что делать, если КБМ неверный».
Распространенный миф: «если не страховаться больше года, КБМ обнуляется до класса 3». Это неверно. Согласно порядку, установленному Банком России, КБМ замораживается на последнем присвоенном значении. При следующем оформлении полиса страховщик запросит ваш КБМ из базы НСИС и применит сохраненный класс.
Если до перерыва у вас был класс 9 (КБМ 0,7, скидка 30%) - именно он будет действовать при следующем полисе, независимо от того, сколько лет прошло. Накопленная скидка никуда не девается.
Важное уточнение: за «тихие» годы без полиса класс не растет. Класс повышается только при наличии действующего договора ОСАГО - по итогам каждого страхового года.
Нет. База НСИС позволяет проверить только собственный КБМ по реквизитам своего ВУ. Данные о третьих лицах через публичный интерфейс недоступны - это ограничение введено для защиты персональных данных.
КБМ присваивается водителю, а не автомобилю. Если вы вписаны в несколько полисов ОСАГО на разные машины, история по всем из них учитывается в единой записи базы НСИС.
Если водитель ни разу не был вписан ни в один полис ОСАГО, записи о нем в базе НСИС нет. При первом оформлении полиса ему присвоят стартовый класс 3 (КБМ 1,0). Езда без вписанности в полис страховую историю не формирует.