Своя машина, такси или каршеринг: что дешевле

Разбираем, сколько примерно стоит 1 километр пути на такси, машине и каршеринге, какие плюсы и минусы у каждого вида транспорта и какой вариант самый оптимальный.
 

Затраты на машину

Личный автомобиль — это, во-первых, популярный вид транспорта, а во-вторых, желанный. В России к концу 2023 года на граждан РФ было зарегистрировано порядка 44,47 млн машин. Помимо оперативности своя машина — это чувство собственности и возможность свободного перемещения, говорят автомобилисты.

Однако это недешевый вид транспорта. Основные расходы на машину такие.

Амортизация — снижение стоимости машины из-за износа. Правда, ситуация на рынке складывается таким образом, что даже автомобили с пятилетним пробегом продаются со сравнительно небольшой скидкой. В среднем авто дешевеет с возрастом на 10–18% в год. Однако это не значит, что купленная в 2015 году машина за 1 млн рублей в 2024 году вдруг будет стоить 100 тыс. рублей. 

Автомобильный рынок России непредсказуемый и нестабильный, поэтому вполне возможно, что тот же б/у автомобиль владелец продаст за 1 млн, но новая такая же машина будет стоить уже 2–2,5 млн рублей. 

Имеется в виду, что со временем потраченный 1 млн рублей на покупку авто не будет иметь ту же ценность из-за инфляции, поэтому в долгосрочной перспективе машина однозначно не способ вложения, и амортизацию учитывать в расходах нужно.

Топливо. Самый понятный параметр: чем больше ездите, тем больше тратите. Цены на бензин и дизель, по данным Росстата, с 2021 года стабильно растут на 5–8%. Как правило, рост происходит постепенно, но к концу года расходы на топливо растут как минимум на параметры инфляции.

Техническое обслуживание. Даже если вы безупречно и бережно водите, расходов на ТО не избежать — каждые 10–15 тыс. километров нужно менять масло в двигателе и другие расходники. Чем старше автомобиль, тем значительнее этот параметр влияет на сумму расходов.

Транспортный налог. Как и в случае с имущественным налогом на недвижимость, федеральный центр определяет только базовую налоговую ставку. Подробнее о том, как начисляется налог, в материале Банки.ру.

Штрафы. В 2021 году ГИБДД возбудила 182,9 млн дел о нарушении ПДД, причем 73% из назначенных штрафов — за нарушение скоростного режима. Если разделить это число на общее количество машин (64 млн) в стране, то это в среднем по три штрафа в год на одно авто.

Парковка. Самая дорогая парковка в России — в Москве: от 40 до 450 рублей в час. В Петербурге парковка стоит от 38 до 190 рублей в час. В других регионах стоимость часа парковки, как правило, не превышает 100 рублей.

Страховка. Полис ОСАГО должен быть у всех водителей. Базовый тариф находится в диапазоне от 1 646 до 7 535 рублей, далее прибавляются коэффициенты территории, КБМ, возраста и стажа, мощности автомобиля и так далее.

Мойка. По данным опроса, большинство водителей моют машину несколько раз в месяц, а тратят на это от 200 до 500 рублей за одно посещение.

Для примера расчета расходов на личный транспорт возьмем Volkswagen Polo с механической коробкой передач и мощностью двигателя 90 лошадиных сил. Для удобства расчетов некоторых параметров представим, что машина зарегистрирована в Москве.

Это примерный расчет. Многие параметры зависят не только от автомобиля, но и самого водителя. В расчете, к примеру, за стоимость ОСАГО взята величина базового тарифа, но в действительности полис будет дороже. На его стоимость влияет возраст страхователя, его водительский стаж, регион. На Банки.ру можно рассчитать условия для вас. Это удобно — сервис показывает индивидуальные предложения от ведущих страховых компаний.

Получается, что с заданными параметрами суммарный расход на автомобиль такого класса в Москве составляет 94,5 тыс. рублей в год. С амортизацией — от 154,5 тыс. до 194,5 тыс. рублей в год. На 10 тыс. километров стоимость 1 километра пути будет составлять 9,45 рубля без амортизации и 19,45 рубля с ней.

К первому году также стоить прибавить стоимость автомобиля. Если машина взята в кредит, то к этой сумме также прибавляется переплата по процентам автокредита. Соответственно, на это же число увеличится и стоимость одного километра пути.

С каждым годом расходы повышаются — из-за естественного износа, инфляции, повышения транспортного налога, стоимости парковки и топлива.

Плюсы и минусы своей машины

К преимуществам своего автомобиля можно отнести:

• Независимость. На своей машине можно поехать куда угодно и когда угодно.
• Удобство для семьи, особенно если у вас маленькие дети.
• Удобство для людей с инвалидностью. Для этой категории водителей свой автомобиль может быть единственным способом перемещаться по городу. Особенно в городах, где инфраструктура общественного транспорта оставляет желать лучшего.
• Комфорт.

Основной минус своего автомобиля — это, конечно, расходы на его содержание. С учетом инфляции и ситуации на рынке машина становится все менее доступной. Кроме того, машину могут угнать, вы банально можете попасть в аварию — и в том, и в другом случае это чревато большими затратами. Правда, эта ситуация компенсируется полисом каско, в который входит и риск угона.

Принято считать, что на машине много времени тратится на пробки. Однако это нельзя отнести к безусловным недостаткам личного автомобиля. Если на дороге сложная ситуация, в пробке стоят все — и те, кто за рулем своей машины, и те, кто сидит на пассажирском кресле такси. Особенно на маршрутах, где нет выделенных полос для трамваев или автобуса.

Затраты на такси

Такси — это не тот вид транспорта, который можно равнозначно сравнивать с каршерингом и даже личным автомобилем. Более того, сейчас принято считать, что это широкодоступный вид транспорта — автомобили на любой бюджет есть почти во всех российских городах. Но так было не всегда.

Доступным этот транспорт стал после появления агрегаторов — Uber, «Яндекс», «Ситимобил», GetTaxi и других. Захватывая рынок, компании вводили промокоды на бесплатные поездки, снижали цены. Теперь и рынка конкурентного уже нет (осталось, по сути, два федеральных игрока — «Ситимобил» и «Яндекс»), и клиенты уже привыкли пользоваться приложениями, а не «сигналить» на дороге или звонить диспетчерам по телефону. Поэтому цены растут — за последние два года по 12–15%. На это обращала внимание и ФАС.

Одно из самых заметных повышений на цены за последние годы случилось в сентябре 2023 года. Тогда в силу вступили поправки в законодательство, из-за соблюдения которых у перевозчиков появились новые издержки. По итогам года по всей России в среднем цены стали выше на 16%.

Километр пути на такси по России стоит везде по-разному. В Елабуге (меньше 80 тыс. жителей) стоимость минимального заказа составляет 75 рублей на самом дешевом тарифе, а в Москве уже 179 рублей. В эту цену входит 1 километр пути и 3 мин ожидания, далее считается и предполагаемое время в пути, и километраж. В обоих городах — 10 рублей за километр (тарифы «Яндекс Go» 6 февраля 2024 года). 

Итого получается, что те же 10 тыс. километров на такси обойдутся в 320 тыс. рублей, а стоимость 1 километра будет составлять 32 рубля. Это значительно больше годовых затрат на свой автомобиль. Зато эта сумма распределяется равномерно — не нужно сразу платить порядка 1 млн рублей на автомобиль, нет никаких переживаний из-за технического состояния и так далее.

Плюсы и минусы такси

К преимуществам такси можно отнести:

• Не нужно думать о штрафах, парковке, страховке и так далее.
• Широкая доступность — в крупных городах машина найдется куда угодно, когда угодно и в любую погоду.
• Комфорт.

Выбор в пользу такси нужно делать только в том случае, если вы будете пользоваться им нечасто — не больше 4–7 раз в неделю. Второе: поездки не должны быть протяженными. У такси самая большая стоимость 1 километра пути среди всех видов транспорта, поэтому ехать каждый день на работу из пригорода в центр — затратная идея.

Такси — это оперативность и быстрое решение. Если вы часто ездите на расстояния больше, чем 20–30 километров в день, то имеет смысл присмотреться к альтернативным вариантам транспорта.

Затраты на каршеринг

Стоимость аренды автомобиля зависит от выбранной модели оплаты — поминутный тариф, почасовой и посуточный. Это отличает каршеринг от такси в плане затрат — клиенты платят не за пройденный путь, а только за время. В среднем по России стоимость составляет 8–15 рублей за минуту и 2–4 рубля за ожидание.

При идеальных условиях, когда в городе нет пробок, а светофоры не вредничают, за 1 час можно проехать до 50 километров. Получается, что в таких условиях 1 километр обойдется примерно в 18 рублей.

Согласно правилам каршеринговых сервисов, все расходы на оплату штрафов за нарушение ПДД берет на себя водитель, который нарушил правила. Учитывая это и коэффициент дорожной ситуации, увеличим стоимость километра до 21 рубля.

Итого получается, что те же 10 тыс. километров обойдутся на каршеринге в 210 тыс. рублей. Это все еще дороже автомобиля, но дешевле такси.

Как показывают исследования, россияне пользуются каршерингом чаще всего для поездок на короткие расстояния, а средняя стоимость одной поездки в 2022 году составляла порядка 460 рублей.

Плюсы и минусы каршеринга

К преимуществам каршеринга можно отнести:

• Как и в случае со своей машиной, нет чужого человека в салоне.
• Не нужно ждать приезда таксиста.
• Парковка на муниципальных стоянках, как правило, включена в тариф.
• Большой набор машин — сегодня можно прокатиться на одной модели, а завтра — на другой.

Однако все эти плюсы можно рассматривать и как минусы:

• Если вы неуверенный водитель, штрафы оплачивать придется вам, а в случае аварии — компенсировать расходы на ремонт.
• Поблизости может просто не оказаться свободной машины, а ехать на автобусе до ближайшей стоянки — какой в этом смысл?
• Оставлять арендованное авто можно на ограниченном количестве парковок.
• Чем выше класс машины, тем дороже тариф.

Что выгоднее — каршеринг, такси или своя машина? Краткий вывод

Приведем сводную таблицу расходов на три рассмотренных вида транспорта:

Получается, самые дешевые поездки выходят на своем автомобиле, а значительно дороже обойдется такси и каршеринг.

В этом расчете не учтена стоимость автомобиля — это самый большой нюанс, который останавливает людей. Однако эта сумма частично вернется к вам при перепродаже машины, а учитывая реалии рынка, потеряете вы немного.

Если вам нужно часто перемещаться по городу, а из-за покупки машины вы не попадете в долговую яму, то своя машина — приемлемый вариант. Это игра вдолгую: заплатить в первый год придется много, но на отрезке в 2–5 лет машина оказывается выгоднее, чем такси и каршеринг.

И наоборот: если вы ездите на небольшие расстояния и вам комфортно в общественном транспорте, то личный транспорт необязателен. Такси и каршеринга для оперативных поездок будет достаточно.

Отметим, что все расчеты условны. Самый верный и выгодный со всех сторон вариант — адаптировать разные виды транспорта под свои нужды и действовать исходя из ситуации. Многодетным семьям с грудными детьми вряд ли подойдет такси, а те, кто ездит из пригорода в центр на работу, наверняка не станут каждый день выбирать каршеринг или такси.